Malus écologique Jaguar XE 2026

Le malus CO2 de la XE

Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la Jaguar XE, les émissions vont de 127 g/km (2.0 D200 MHEV R-Dynamic) à 175 g/km (2.0 P250 R-Dynamic). Toutes dépassent le seuil de 108 g/km : le malus CO2 va de 740 € sur la 2.0 D200 MHEV R-Dynamic à 32 935 € sur la 2.0 P250 R-Dynamic.

La taxe au poids sur la XE

Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Avant le calcul, la version hybride déduit 100 kg. Sur la Jaguar XE, la masse en ordre de marche s'étale de 1 747 kg (2.0 P250 R-Dynamic) à 1 797 kg (2.0 D200 MHEV R-Dynamic). Toutes les versions dépassent le seuil : la taxe au poids va de 1 980 € sur la 2.0 D200 MHEV R-Dynamic à 2 720 € sur la 2.0 P250 R-Dynamic.

L'addition des deux taxes, version par version

Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La 2.0 D200 MHEV R-Dynamic cumule 740 € de malus CO2 et 1 980 € de taxe au poids, soit 2 720 €. À l'autre extrémité, la 2.0 P250 R-Dynamic totalise 32 935 € de malus CO2 et 2 720 € de taxe au poids, soit 35 655 €. Entre les deux, 32 935 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. Sur les versions hybrides, la taxe au poids pèse d'ailleurs plus lourd que le malus CO2 : les émissions restent basses, pas la masse des batteries. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une XE.

• Le choix de la version pèse plus que tout : 32 935 € d'écart entre la 2.0 D200 MHEV R-Dynamic et la 2.0 P250 R-Dynamic, à modèle identique.
• Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une XE, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
• Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.

Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.