Malus écologique Kia Niro 2026

Rien : la Kia Niro reste sous les deux seuils du malus écologique. Les émissions de CO₂ restent sous le seuil de 108 g/km et la masse en ordre de marche, abattement hybride déduit, sous le seuil de 1 500 kg de la taxe au poids. Sur la Niro, les émissions sont de 103 g/km et la masse est de 1 524 kg. À l'immatriculation, seule la carte grise est due : taxe régionale sur les chevaux fiscaux, redevance d'acheminement et taxe de gestion. Le prix catalogue est donc, à peu de chose près, le prix à prévoir.

Non. Avant le calcul, la version hybride déduit 100 kg. Sur la Niro, la masse en ordre de marche est de 1 524 kg : aucune version n'est taxée. La taxe s'applique à partir de 1 500 kg, par tranches de 10 à 30 € le kilo.

Une Kia Niro d'occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus : il a été réglé par le premier propriétaire à la première immatriculation, et seule la carte grise est due au changement de titulaire. Le cas est différent pour une Niro importée d'Allemagne ou d'un autre pays : elle est taxée selon le barème de son année de première immatriculation à l'étranger, avec une décote d'ancienneté par tranches de mois, et elle ne paie aucun malus si sa première immatriculation date d'avant 2015. Notre simulateur d'import donne ce montant.