Malus Land Rover Defender micro-hybride 2026
12 versions · de 80 000 € à 80 000 €
Land Rover Defender Defender 90 S D200 diesel MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 200 ch
- CO₂ (WLTP)
- 216 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 316 kg
- Prix catalogue
- dès 69 000 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 90 S D200 diesel MHEV (216 g/km, 2 316 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 115,9 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris149 000 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 216 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 316 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 216 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 217 kg à 30 €, total 14 510 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 90 S D250 diesel MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 249 ch
- CO₂ (WLTP)
- 216 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 316 kg
- Prix catalogue
- dès 73 900 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 90 S D250 diesel MHEV (216 g/km, 2 316 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 108,3 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris153 900 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 216 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 316 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 216 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 217 kg à 30 €, total 14 510 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 90 X-Dynamic SE D350 diesel MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 350 ch
- CO₂ (WLTP)
- 217 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 316 kg
- Prix catalogue
- dès 89 200 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 90 X-Dynamic SE D350 diesel MHEV (217 g/km, 2 316 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 89,7 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris169 200 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 217 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 316 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 216 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 217 kg à 30 €, total 14 510 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 90 X-Dynamic SE P380 essence MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 380 ch
- CO₂ (WLTP)
- 240 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 279 kg
- Prix catalogue
- dès 91 700 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 90 X-Dynamic SE P380 essence MHEV (240 g/km, 2 279 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 87,2 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris171 700 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 240 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 279 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 179 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 180 kg à 30 €, total 13 400 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 110 D200 diesel MHEV (finition Defender)
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 200 ch
- CO₂ (WLTP)
- 220 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 436 kg
- Prix catalogue
- dès 68 000 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 110 D200 diesel MHEV (finition Defender) (220 g/km, 2 436 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 117,6 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris148 000 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 220 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 436 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 336 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 337 kg à 30 €, total 18 110 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 110 S D250 diesel MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 249 ch
- CO₂ (WLTP)
- 220 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 436 kg
- Prix catalogue
- dès 78 600 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 110 S D250 diesel MHEV (220 g/km, 2 436 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 101,8 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris158 600 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 220 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 436 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 336 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 337 kg à 30 €, total 18 110 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 110 X-Dynamic SE D350 diesel MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 350 ch
- CO₂ (WLTP)
- 221 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 436 kg
- Prix catalogue
- dès 95 300 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 110 X-Dynamic SE D350 diesel MHEV (221 g/km, 2 436 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 83,9 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris175 300 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 221 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 436 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 336 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 337 kg à 30 €, total 18 110 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 110 X-Dynamic SE P380 essence MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 380 ch
- CO₂ (WLTP)
- 244 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 401 kg
- Prix catalogue
- dès 97 800 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 110 X-Dynamic SE P380 essence MHEV (244 g/km, 2 401 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 81,8 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris177 800 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 244 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 401 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 301 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 302 kg à 30 €, total 17 060 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 130 S D250 diesel MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 249 ch
- CO₂ (WLTP)
- 225 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 627 kg
- Prix catalogue
- dès 91 600 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 130 S D250 diesel MHEV (225 g/km, 2 627 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 87,3 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris171 600 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 225 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 627 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 527 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 528 kg à 30 €, total 23 840 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 130 X-Dynamic SE D350 diesel MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 350 ch
- CO₂ (WLTP)
- 227 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 627 kg
- Prix catalogue
- dès 105 400 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 130 X-Dynamic SE D350 diesel MHEV (227 g/km, 2 627 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 75,9 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris185 400 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 227 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 627 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 527 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 528 kg à 30 €, total 23 840 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender 130 X-Dynamic SE P380 essence MHEV
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 380 ch
- CO₂ (WLTP)
- 250 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 586 kg
- Prix catalogue
- dès 107 800 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender 130 X-Dynamic SE P380 essence MHEV (250 g/km, 2 586 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 74,2 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris187 800 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→F201 à 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 250 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 586 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 486 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 487 kg à 30 €, total 22 610 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Land Rover Defender Defender OCTA P540 V8 essence MHEV (537 ch)
Micro-hybride- Motorisation
- Micro-hybride
- Puissance
- 537 ch
- CO₂ (WLTP)
- 296 g/km
- Masse en ordre de marche
- 2 585 kg
- Prix catalogue
- dès 179 200 €
En 2026, le malus écologique de la Land Rover Defender Defender OCTA P540 V8 essence MHEV (537 ch) (296 g/km, 2 585 kg) est de 80 000 €, dont 80 000 € de malus CO₂, soit 44,6 % du prix catalogue.
Prix indicatif, malus compris259 200 €
Montant établi à partir des valeurs d'homologation publiées pour cette version. La finition, les jantes et les options font varier le CO₂ et la masse retenus, donc le malus.
Calculer pour ma version→Gplus de 250 g/km
Malus CO₂80 000 €
Taxe au poids0 €
Malus 202680 000 €
Immatriculée en 202790 000 €
Différence+10 000 €
CO₂ : 296 g/km, soit 80 000 € selon la grille 2026.
Poids : 2 585 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 485 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 486 kg à 30 €, total 22 580 €.
Malus CO₂ au plafond de 80 000 € : la taxe au poids ne s'applique pas, le cumul des deux taxes ne peut pas dépasser ce montant.
Le malus CO2 de la Defender
Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la Land Rover Defender, les émissions vont de 135 g/km (DEFENDER 110 P400e HYBRIDE RECHARGEABLE PHEV 5 PL) à 296 g/km (Defender OCTA P540 V8 essence MHEV (537 ch)). Toutes dépassent le seuil de 108 g/km : le malus CO2 va de 1 504 € sur la DEFENDER 110 P400e HYBRIDE RECHARGEABLE PHEV 5 PL à 80 000 € sur la Defender OCTA P540 V8 essence MHEV (537 ch). 12 versions atteignent le plafond légal de 80 000 € : au-delà de 192 g/km, le barème ne monte plus.
La taxe au poids sur la Defender
Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Avant le calcul, les versions hybrides déduisent 100 kg et l'hybride rechargeable retranche 200 kg (dans la limite de 15 % de la masse). Sur la Land Rover Defender, la masse en ordre de marche s'étale de 2 279 kg (Defender 90 X-Dynamic SE P380 essence MHEV) à 2 693 kg (DEFENDER 110 P400e HYBRIDE RECHARGEABLE PHEV 5 PL). Toutes les versions dépassent le seuil : la taxe au poids va de 13 400 € sur la Defender 90 X-Dynamic SE P380 essence MHEV à 23 840 € sur la Defender 130 X-Dynamic SE D350 diesel MHEV.
L'addition des deux taxes, version par version
Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La DEFENDER 110 P400e HYBRIDE RECHARGEABLE PHEV 5 PL cumule 1 504 € de malus CO2 et 22 820 € de taxe au poids, soit 24 324 €. À l'autre extrémité, la Defender 90 S D200 diesel MHEV totalise 80 000 € de malus CO2 et 14 510 € de taxe au poids, ramenés au plafond légal de 80 000 € : une fois ce plafond atteint, la taxe au poids ne s'applique plus. Entre les deux, 55 676 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. Sur les versions hybrides, la taxe au poids pèse d'ailleurs plus lourd que le malus CO2 : les émissions restent basses, pas la masse des batteries. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une Defender.
- Le choix de la version pèse plus que tout : 55 676 € d'écart entre la DEFENDER 110 P400e HYBRIDE RECHARGEABLE PHEV 5 PL et la Defender 90 S D200 diesel MHEV, à modèle identique.
- L'hybride rechargeable annule le malus CO₂ sur ce modèle et gagne 200 kg d'abattement sur le poids.
- Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Defender, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
- Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.
Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.
Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte) et, pour les modèles qui n'y figurent pas, des fiches techniques constructeurs publiées par Caradisiac, montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 septembre 2026.
