Le malus CO2 de la Transit Custom
Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la Ford Transit Custom, les émissions vont de 91 g/km (Transit Custom Kombi M1 Trend 340 L1H1 2.5L Duratec 232 ch hybride rechargeable CVT) à 223 g/km (Transit Custom Kombi M1 Limited 320 L1H1 2.0L EcoBlue diesel 170 ch BVA8 4x4). 1 version reste sous le seuil de 108 g/km et ne paie aucun malus CO2 ; les 6 autres règlent de 80 000 € (Transit Custom Kombi M1 Trend 320 L1H1 2.0L EcoBlue diesel 110 ch BVM6) à 80 000 € (Transit Custom Kombi M1 Limited 320 L1H1 2.0L EcoBlue diesel 170 ch BVA8 4x4). 6 versions atteignent le plafond légal de 80 000 € : au-delà de 192 g/km, le barème ne monte plus. La version hybride rechargeable affiche des émissions WLTP très basses grâce à la batterie et échappe entièrement au malus CO2. Les 2 versions électriques sont exonérées : 0 g/km, donc 0 € de malus CO2.
La taxe au poids sur la Transit Custom
Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Avant le calcul, l'hybride rechargeable retranche 200 kg (dans la limite de 15 % de la masse) et les versions électriques sont exonérées. Sur la Ford Transit Custom, la masse en ordre de marche est de 2 311 kg. 8 versions y échappent ; la version taxée, Transit Custom Kombi M1 Trend 340 L1H1 2.5L Duratec 232 ch hybride rechargeable CVT, règle 11 360 €.
L'addition des deux taxes, version par version
Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. L'E-Transit Custom Kombi M1 Trend 340 L1H1 Electrique 100 kW (136 ch) - 71 kWh ne paie ni malus CO2 ni taxe au poids : 0 € de malus écologique. À l'autre extrémité, la Transit Custom Kombi M1 Trend 320 L1H1 2.0L EcoBlue diesel 110 ch BVM6 totalise 80 000 € de malus CO2 et 0 € de taxe au poids, soit 80 000 €. Entre les deux, 80 000 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. Sur les versions hybrides, la taxe au poids pèse d'ailleurs plus lourd que le malus CO2 : les émissions restent basses, pas la masse des batteries. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une Transit Custom.
- Le choix de la version pèse plus que tout : 80 000 € d'écart entre l'E-Transit Custom Kombi M1 Trend 340 L1H1 Electrique 100 kW (136 ch) - 71 kWh et la Transit Custom Kombi M1 Trend 320 L1H1 2.0L EcoBlue diesel 110 ch BVM6, à modèle identique.
- L'hybride rechargeable annule le malus CO₂ sur ce modèle et gagne 200 kg d'abattement sur le poids.
- Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Transit Custom, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
- Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.
Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.
Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte) et, pour les modèles qui n'y figurent pas, des fiches techniques constructeurs publiées par Caradisiac, montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 septembre 2026.
