Le malus CO2 de la Primastar
Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la Nissan Primastar, les émissions vont de 178 g/km (Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVA9) à 182 g/km (Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVM6). Toutes dépassent le seuil de 108 g/km : le malus CO2 va de 40 468 € sur la Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVA9 à 51 912 € sur la Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVM6.
La taxe au poids sur la Primastar
Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Sur la Nissan Primastar, la masse en ordre de marche s'étale de 2 076 kg (Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVM6) à 2 101 kg (Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVA9). Toutes les versions dépassent le seuil : la taxe au poids va de 10 310 € sur la Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVM6 à 11 060 € sur la Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVA9.
L'addition des deux taxes, version par version
Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVA9 cumule 40 468 € de malus CO2 et 11 060 € de taxe au poids, soit 51 528 €. À l'autre extrémité, la Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVM6 totalise 51 912 € de malus CO2 et 10 310 € de taxe au poids, soit 62 222 €. Entre les deux, 10 694 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une Primastar.
- Le choix de la version pèse plus que tout : 10 694 € d'écart entre la Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVA9 et la Combi L2H1 2.0 dCi 150 S/S BVM6, à modèle identique.
- Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Primastar, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
- Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.
Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.
Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte) et, pour les modèles qui n'y figurent pas, des fiches techniques constructeurs publiées par Caradisiac, montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 septembre 2026.
